东南周末讲坛丨光影中的百年党史

东南网7月3日讯（本网记者 翁莉(wēnglì) 实习生 廖晨 通讯员 陈浩 林晨鹏）每天清晨上学高峰期(gāofēngqī)，福州市鼓楼第一中心小学门口呈现出一幅井然有序的(de)(de)画面，骑(qí)电动车送学的家长们依次将车辆停靠在校门外专设的非机动车停靠港湾，孩子们则通过(tōngguò)一条百米长的 “护学通道”安全便捷地进入校园，“现在电动车有专门的停靠点，孩子上学既安全又省时！” 家长李女士的这番话，道出了众多(zhòngduō)家长的共同心声。 福州市鼓楼第一中心小学门口 廖晨(liàochén) 摄 一组硬核数据(shùjù)印证了安全工作的显著成效，2024 年以来，全省涉小(shèxiǎo)、中（专）学生(xuéshēng)交通事故死亡人数同比(tóngbǐ)下降30.9%，学生交通安全提升行动群众满意率位居省级为民办实事项目首位。从9253场交通安全知识进校园(jìnxiàoyuán)到全省4094所中小学校园交通安全设施全覆盖，福建正用一连串创新举措，为孩子们铺就求学平安路。 据了解，2024年我省将学生(xuéshēng)交通安全(jiāotōngānquán)提升行动(xíngdòng)纳入省委省政府为民办实事项目，投入专项资金用于完善中小学校园周边(zhōubiān)及内部道路交通安全设施，打造20处交通安全教育实践基地。各地市结合自身实际创新实践，从交通设施完善到科技赋能管理，从特色宣传教育到沉浸式体验学习(xuéxí)，福建正着力(zhuólì)构建全方位、多层次的校园交通安全保障体系，为青少年健康成长保驾护航。 在校园周边交通设施改善方面，福州实施了“微改造”工程，以“小切口(qiēkǒu)”解决“大问题”，精准聚焦165所中小学周边道路的“堵点”。通过增设安全岛、调整信号灯配时等措施，有效缓解了交通拥堵(jiāotōngyōngdǔ)状况；为84所学校(xuéxiào)开通(kāitōng)上放学专项通行道，并协调14处校园周边停车场供(gōng)接送车辆免费停放，大大提升了通行效率。 在福州市鼓楼区第一中心小学，利用校门口(xiàoménkǒu)行道树间隔打造港湾式停车区，并配套设置指示标志标线，非机动车停放秩序得到显著改善。同时，还设置了学生专用通道，在人行道安装隔离柱桩和限行栏杆，禁止电动自行车驶入，为(wèi)学生步行安全筑起一道安全屏障(píngzhàng)。福州市公安交警支队鼓楼大队铁骑钟建龙告诉记者，在日常执勤中，交警部门与学校保持密切沟通，及时(jíshí)根据校方反馈意见优化交通设施。例如，在红绿灯转换时预留缓冲时间，在交通高峰期实施“绿波(lǜbō)带”协调控制，确保道路(dàolù)畅通(chàngtōng)有序。记者现场观察到，校门口施划了醒目的黄色禁停(jìntíng)网状(wǎngzhuàng)线和学生过街专用通道，接送学生的家长们都自觉遵守“即停即走”的交通规则，校园(xiàoyuán)周边交通秩序井然有序。 福州市鼓楼第一(dìyī)中心小学门口 来源：福州交警 放学时分(shífēn)的(de)泉州实验(shíyàn)中学丰泽(fēngzé)附属小学门口，接送车辆在地面喷绘的红色“接送通道”标识引导下，有序停靠、即停即走。道路(dàolù)两侧设置的机非隔离护栏，有效杜绝了非机动车随意穿行的安全隐患。人群中值日的护导老师正微笑着引导学生走出校门。“去年启用电子警察后，系统自动抓拍闯红灯(chuǎnghóngdēng)、违停、加塞(jiāsāi)等行为，有效弥补了人工疏导的盲区。我们明显感觉到上(shàng)下学时段的交通(jiāotōng)组织压力减轻了很多，不用再像以前那样时刻紧绷神经应对各种交通冲突，可以把更多精力用在引导和服务学生上。”谈起如今的变化，老师们纷纷竖起大拇指，为校园周边交通环境的改善点赞。 泉州实验中学(zhōngxué)丰泽附属小学门口 来源：泉州实验中学丰泽附属小学 执行片区管理的泉州市公安局交警支队丰泽大队民警黄志明介绍，为了进一步优化(yōuhuà)交通，他们对丰海路校门口(xiàoménkǒu)的交通设施进行了一系列改造(gǎizào)(gǎizào)。“我们优化了掉头区与过街空间，实施平面信号控制。对校门口前的中央分隔带进行改造，缩窄(suōzhǎi)隔离带宽度，更合理地设置掉头区，提高了掉头区的交通安全水平和通过效率。”这些措施的实施，让校门口的交通秩序(jiāotōngzhìxù)得到了显著提升。 丰海路校门口前(qián)中央分隔带改造并拓宽原有掉头区 来源：泉州交警 放眼全省(quánshěng)，各地通过“一校一策”对首批 2067 所中小学(zhōngxiǎoxué)校园周边(zhōubiān)(zhōubiān)道路交通安全设施(shèshī)进行了优化。累计新增交通标志8200余个、隔离设施50.3公里、减速带5.6公里，施划交通标线18万余平方米。这些实实在在的改变，让校园周边道路变成了“安心路”，家长们切实感受到孩子上下学的便捷与安全。 为了(le)让学生出行安全管理更加精准高效，全省各地纷纷借助科技手段赋能校园交通安全管理。漳州在全省首创的“为安系统”，能够在2分钟内对无证驾驶可疑人员实现(shíxiàn)快速预警(yùjǐng)查缉(chájī)。同时，通过政务信息网建立学生数据网络交换平台，自动通报学生交通违法情况。试运行后(hòu)，已(yǐ)及时对8起未成年人交通违法进行了警示教育，有效预防了潜在的交通安全事故。 南平邵武则创新推出校园电动车标志牌“分色管理”模式，为学生电动车发放专属“身份证”。联合各校安保(ānbǎo)办，通过开展交通法规座谈、交通安全知识考试等活动，对(duì)学习考试合格的学生发放标识牌，并(bìng)在毕业时回收，确保校内电动车专人专车专用(zhuānyòng)。此外，还定期梳理交通违法学生信息，抄报(chāobào)市文明办(wénmíngbàn)、教育局及所属学校。文明办将(jiāng)学生交通违法情况与文明单位考评挂钩，并对典型的不文明交通行为进行曝光警示。2024年，共向(gòngxiàng)各校抄报学生不文明交通行为620余起，起到了良好的警示作用。 南平邵武(shàowǔ)校园电动车标志牌“分色管理” 来源：南平交警 提升学生交通安全意识，是保障(bǎozhàng)学生安全出行的重要一环。莆田推广的“交警背包(bēibāo)”宣传(xuānchuán)新模式广受好评，27个勤务中队背着装有宣传图文、视频U盘、互动(hùdòng)道具等“七件套”背包，走进校园、社区开展了328场次“背包”宣传活动。这种新颖的宣传方式，让交通安全知识以更生动(shēngdòng)、更贴近学生的形式传播开来。 全省(quánshěng)新建的20处交通安全宣传教育(xuānchuánjiàoyù)基地同样亮点纷呈。记者走进台江区道路交通安全教育实践基地，其设有青少年体验区、模拟酒醉驾体验区等多(duō)个功能区，以科技感与趣味性兼具的设备，针对(zhēnduì)不同出行方式进行讲解。负责讲解的福州市台江大队小桥中队民警陈浩(chénhào)介绍，针对低龄学生(xuéshēng)，基地设计“飞行骑（棋）”真人(zhēnrén)游戏，让孩子们在玩乐中学会识别信号灯、安全过马路；对小学高年级及中学学生，则重点普及非机动车交通法规(jiāotōngfǎguī)，通过(tōngguò)模拟驾驶体验机强化知识记忆，明确未满12周岁禁骑单车、未满16周岁禁骑电动车等规则。一位(yīwèi)带着孩子前来参观的家长兴奋地说：“这个宣教基地太棒了！孩子在这里玩得开心，还学到了很多交通安全知识。以前跟孩子讲交通规则，他们(tāmen)可能不太理解，现在通过这种沉浸式体验，印象深刻多了。” 台江区道路交通安全教育实践基地(jīdì) 翁莉 摄 厦门思明区道路交通(dàolùjiāotōng)安全宣传教育基地通过实景还原(huányuán)，让孩子(háizi)们仿佛置身于真实的街道场景中，学习如何安全出行；宁德福安市(fúānshì)市民交通安全宣教基地则设置了各种趣味实验，吸引孩子们主动探索交通安全的奥秘。这些基地吸引了众多学校、家庭预约参观。孩子们在(zài)寓教于乐中轻松掌握交通安全知识与技能，家长们欣喜地看到孩子安全意识得到(dédào)了显著提升。 从交通设施的“硬提升”到科技管理、宣传教育的“软(ruǎn)升级”，福建在中小学校交通安全提升行动中多点开花、协同发力。这些(zhèxiē)务实创新的举措，不仅是为民办实事的生动实践，更(gèng)成为守护孩子们平安成长的坚实屏障(píngzhàng)。未来，福建将持续深化校园(xiàoyuán)交通安全综合治理，不断织密织牢校园交通安全防护网络，让每一位学子都能在安全的道路(dàolù)上逐梦前行。